Alertas para transportes de carga especializada

En esta ocasión les platicaremos sobre un tema que podría salvar la vida de más de una persona. ¡Sin exagerar! Además de ahorrar a la empresa recursos y tiempo.

Las alertas para el transporte son una herramienta esencial para las empresas, ya que son de gran utilidad para gestionar de manera eficiente las flotas. Tan solo en México, el 80.9% de los vehículos de carga especializada transportan materiales peligrosos de acuerdo al IMT.

 Y del total de los accidentes viales de alto impacto registrados, en el 14.5% de casos estuvieron involucrados unidades que transportaban estos materiales.

Aquí la importancia de que estas unidades sean monitoreadas antes, durante y después de su movilización para crear un ecosistema seguro.

Estas alertas pueden ser de diferentes tipos de acuerdo con el dispositivo instalado en la unidad, en esta ocasión hablaremos de 3: Movimiento, combustible y manejo ecológico y seguridad.

  • Movimiento: son de gran utilidad para tener el control total de la ruta que deberían seguir los vehículos que transportan los materiales y así poder rastrearlos oportunamente en caso de que fueran interceptados.
  • Combustible: es posible recibir alertas para analizar el comportamiento de recarga y consumo de combustible. Por ejemplo, se podría detectar extracciones, robos, recargas incompletas (o sobrellenado) u horarios de recarga que no correspondan al establecido.
  • Manejo ecológico y seguridad: En el caso de vehículos que transportan material peligroso, requieren de una operación mucho más precisa y apegada a ciertos estándares para evitar accidentes catastróficos. Monitorear el valor de aceleraciones, excesos de velocidad, frenados y cambios de dirección, le permitirá detectar cuando las cualidades de manejo de los empleados no sean óptimas para este tipo de vehículos.

Estos son algunos de los ejemplos de alertas que podemos configurar en nuestra plataforma de rastreo Tesatrack; sin embargo, hay otras que pueden ser de utilidad para tu negocio dependiendo el giro y los dispositivos GPS instalados en las unidades.

Alberto Villanueva
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